Er stýri eftirvagnsins að framan eða aftan?

Til baka

Snúningshjól eftirvagnsins ættu að vera aftan á. 12

Miðað við hönnun og þægindi eftirvagnsins er alhliða hjólið venjulega hentugra til að setja upp aftan á eftirvagninn, það er á hliðinni nálægt handriðinu. Slík hönnun gerir það auðveldara í notkun hvort sem kerrun er ýtt eða dregin. Þvert á móti, ef alhliða hjólið er sett upp að framan getur það valdið óþægindum í stefnustýringu. Þegar alhliða hjólið er sett upp er mikilvægt að tryggja að það sé rétt og áreiðanlega fest í fyrirfram ákveðna stöðu. Ásinn ætti að vera lóðréttur við jörðu til að draga úr viðbótarþrýstingi á hjólið meðan á notkun stendur. Á sama tíma verða gæði hjólafestingarinnar að uppfylla staðla og uppfylla hönnuð hleðslukröfur til að tryggja endingu og endingartíma hjólsins.

Virkni alhliða hjólsins ætti ekki að hafa áhrif á uppsetningarbúnaðinn og ætti að vera sanngjarnt stillt í samræmi við mismunandi notkun. Til dæmis, í sumum forritum, getur verið nauðsynlegt að blanda alhliða hjólum saman við föst hjól. Til að forðast sóun af völdum uppsetningarvillna verður uppsetningin að fara fram nákvæmlega í samræmi við leiðbeiningar framleiðanda. Að auki skal gæta þess að forðast að nota kerruna í sérstöku umhverfi, svo sem við mikla hitastig, hátt sýrustig og basa, mikið salt, efnaleysi o.s.frv., til að koma í veg fyrir að virkni hjólanna minnki. Við notkun skal gera viðeigandi ráðstafanir í samræmi við raunverulegar aðstæður, svo sem að velja viðeigandi málmefni, hjól og smurolíu og gæta þess að forðast mengun jarðar af tilteknum efnum.