Hvernig á að velja hjólnöf

Það eru til ýmsar gerðir af hjólnöfum eftir þvermáli og breidd. Svo er hægt að nota mismunandi þvermál, breidd og efni til að greina margar gerðir. Sumum bíleigendum finnst upprunalegu dekkin ekki nógu háþróuð og vilja uppfæra, oft með því að víkka, minnka flatt hlutfall, auka þvermál eða breyta efninu. Í þessu tilviki, ef nauðsynlegt er að skipta um hjólnaf, er það kallað að breyta hjólnafinu.

1, Hvaða gerðir af hjólum eru til?

Samkvæmt yfirborðsmeðhöndlunarferli hjólnafsins verða einnig notaðar mismunandi aðferðir, sem gróflega má skipta í tvær tegundir: bökunarmálningu og rafhúðun.

1. Máluð hjól eru hóflega verð og endingargóð.

Hjólin á venjulegum bílgerðum eru síður hugsuð hvað útlit varðar og góð hitaleiðni er grunnkrafa. Ferlið tekur í grundvallaratriðum upp bökunarmálningu, sem þýðir að úða fyrst og síðan rafbakstur. Kostnaðurinn er tiltölulega hagkvæmur og liturinn er fallegur og varanlegur. Jafnvel þótt ökutækið sé úrelt, helst liturinn á hjólunum óbreyttur.

Margar Volkswagen bílategundir nota bökunarmálningu til yfirborðsmeðferðar á hjólnafinu og sum smart og kraftmikil lituð hjól nota einnig bökunarmálningartækni. Þessi tegund af hjólnaf hefur hóflegt verð og fullkomnar upplýsingar.

2. Verðmunurinn á rafhúðuðum hjólum er mikill.

Rafhúðuð hjól eru skipt í gerðir eins og silfur rafhúðun, vatns rafhúðun og hrein rafhúðun. Þrátt fyrir að rafhúðuð silfur- og vatnshúðuð hjól séu með skæra og skæra liti, þá er varðveislutími þeirra tiltölulega stuttur, svo verð þeirra er tiltölulega ódýrt, sem er studd af mörgum ungu fólki sem sækist eftir ferskleika.

Hrein rafhúðuð hjól, með langvarandi litavörn, má segja að séu af háum gæðum og háu verði. Sumir meðal- og hágæða fólksbílar eru með hrein rafhúðuð hjól sem staðalbúnaður frá verksmiðjunni.

Hægt er að skipta hjólnöfum í tvo flokka eftir efni: stálfelgur og álfelgur.

3. Helsti kostur stálhjóla er einfalt framleiðsluferli þeirra, tiltölulega litlum tilkostnaði og sterk viðnám gegn málmþreytu, sem er almennt þekkt sem ódýr og traustur. Hins vegar eru ókostir stálhjóla tiltölulega áberandi, svo sem óaðlaðandi útlit, mikil þyngd, mikil tregðuþol, léleg hitaleiðni og auðvelt að ryðga.

4. Álfelgur hafa léttari þyngd, lægri tregðuþol, meiri framleiðslunákvæmni og minni aflögun við háhraða snúning. Þeir hafa lægri tregðuþol, sem er gagnlegt til að bæta beina akstursgetu bíla, draga úr veltumótstöðu dekkja og draga þannig úr eldsneytisnotkun.

Varmaleiðni álefna er um það bil þrisvar sinnum hærri en stáls, með góðri hitaleiðni, sem getur gegnt ákveðnu hlutverki í hitadeyfingu bremsukerfis, hjólbarða og hemlakerfis ökutækisins.

Sem stendur eru álfelgur upprunalegu verksmiðjubíla á markaðnum aðallega úr áli. Auðvitað velja mörg breytt hjól frumefni eins og króm og títan sem grunnefni til að uppfylla ákveðnar sérstakar kröfur og sjónræna aukningu.

Hins vegar, samanborið við stálfelgur, eru álfelgur mun dýrari, svo oft í mörgum upprunalegum verksmiðjubílum birtast stálfelgur á lágum gerðum, en álfelgur eru staðalbúnaður á hágæða gerðum.