22,5×11,75 Hjól

Shandong Santeck Wheels Co., Ltd er rannsóknar-, þróunar-, framleiðslu- og sölufyrirtæki staðsett í Guangrao County Economic Development Zone, Shandong Province. Fyrirtækið hefur 46 tæknimenn og 1017 starfsmenn. Það framleiðir aðallega stálhringi og magnesíum-álfelgur af ýmsum gerðum. Vörurnar eru fengnar frá Smithers Papra, Bandaríkjunum. DOT, Þýskaland TUV, Indland ARA, Indónesía SIN, Brasilía INMETRO, Suður Afríka SABS, Japan VIA og aðrar vottanir.

Skref 1 - Hvernig á að vita hvaða stærð hjól á að fá
Þetta getur verið einfalt í eðli sínu, þar sem fólk er vant að tala um felgur á bílinn sinn.
Eftirvagnar eru allt annað farartæki og virka ekki á sama hátt og bíll gerir, auk þess sem þeim fylgir ekki akstursbók sem kveður á um rétta stærð til að fá.
Þú gætir passað alls kyns stærðir, kerru sem notar 14" hjól getur líklega passað 13" hjól. Þú gætir þó getað sett 14" hjól á kerru sem er hannaður til að taka 13" hjól, þó þegar þú hleður kerruna , aurhlífin gæti þrýst á dekkið sem mun skerða öryggi vegna dekkjaskemmda.
Þú vilt velja þá stærð sem er ákjósanleg, þ.e. að nota hjólastærð til að halda kerrunni jafnri. Ef hjólin eru of stór eða of lítil, þá hjólar kerran ekki flatt og það er óhagkvæmt.
Núverandi NSW löggjöf krefst þess að hjólbarðasamræmislímmiði sé settur á vinstri aurhlífina (Kerbside, og þetta ætti að tilgreina rétta hjólastærð og dekkjaþrýsting fyrir kerruna þína).

Skref 2 - Hvernig á að vita hvaða folimynstur á að fá
Mismunandi kerruframleiðendur og gerðir hafa mismunandi pinna-/boltamynstur fyrir hubbar þeirra. Höfuð eru þar sem þú festir hjólin á.
Eftirvagnaframleiðendur tileinka sér einnig algeng naglamynstur, þannig að viðskiptavinir okkar hafa sveigjanleika hvað varðar hjólaval.
Tiltölulega auðvelt er að bera kennsl á folimynstrið.
Það eru tvær aðal mælingar til að bera kennsl á hvaða naglamynstur hjólin þín eru.
Hversu margir boltar eru notaðir. Þetta er hægt að ákvarða með því að horfa í raun á hjólnafinn. Flest hubbar og hjól munu nota 4, 5 eða 6 pinna.
Pitch Circle Diameter (PCD) er mæling sem tekin er frá einum pinni yfir miðjuna til hins gagnstæða. Þetta er oft erfitt að mæla þar sem miðja miðstöðvarinnar stingur lengra út en tapparnir gera og nákvæmar mælingar harðar án réttra verkfæra. Ímyndaðu þér hring sem er dreginn á milli miðju allra hjólboltanna, mæliðu síðan þvermál þess.

Skref 3 - Skilningur á hjóla- og dekkjamati
Eftirvagninn þinn mun hafa GVM einkunn (þyngd + burðargeta). Sem dæmi eru flestir litlir eftirvagnar 750 kg að heildarþyngd.
Svo í dæminu hér að ofan, myndirðu vilja fá 2x hjól sem eru metin 375 kg hvert eða meira.

Skref 4 - Að velja á milli álfelgur og galvaniseruðu stálfelgur
Svo, hver er munurinn á álfelgum og stálfelgum?
Álfelgur eru léttari fyrir sömu stærðir.
Það er svolítið misskilningur að fólk "ætti að fá álfelgur því álfelgur býður upp á betri ryðvörn en galvaniseruðu stál". Þetta er ósannindi vegna þess að flestar álfelgur eru ekki gerðar úr álfelgur úr sjávargráðu.

Það eru margar ástæður fyrir því að einstaklingur gæti skipt um dekk/hjólastærð. það er gert af fagurfræðilegum ástæðum. Þegar skipt er um stærð á dekkjum eða felgum er mikilvægt að taka tillit til ákveðinna hluta. Það geta haft verulegar afleiðingar, svo sem aukið slit á fjöðrunar- og bremsuíhlutum ökutækisins (einkum læsivarnarhemla), sem geta haft áhrif á meðhöndlun eða valdið öðrum vélrænum vandamálum sem hafa áhrif á gírskiptingu bílsins.

Það eru til margar mismunandi stærðir af dekkjum og hægt er að nota mismunandi stærð dekk á sömu felgu, svo framarlega sem miðjan á dekkinu er í réttri stærð. Algeng breyting er að auka stærð felganna. Eitt af lykilatriðum þegar stækkað er á felgum bíls er breyting á dekkjastærð. Nota verður stærri felgur með þynnri dekkjum því dekkin verða að vera nógu lítil til að passa inn í hjólahol bílsins. Almennt er mælt með dekkjum með þvermál sem er innan við 3% munur frá þeim dekkjum sem mælt er með frá verksmiðjunni.

Fyrir utan að skipta um dekk af fagurfræðilegum ástæðum skiptir fólk líka um dekk vegna sprengingar eða slits. Þegar skipt er um dekk er tilvalið að skipta um öll dekkin á sama tíma. Ef það er ekki hægt, ætti að minnsta kosti að skipta um tvö fram- eða aftari dekk saman, eftir því hvort dekkið sem þarf að skipta um er að framan eða aftan. Ef aðeins er verið að skipta um eitt eða sum dekkin er mjög mælt með því að dekkin/dekkin séu af sömu gerð og tegund. Mismunur á dekkjum getur valdið ýmsum vandamálum, þar á meðal tapi á stjórn eða snúningi við akstur, ónákvæmum hraðamælamælingum eða jafnvel skemmdum á kvörðun stöðugleikakerfis ökutækisins.

Að skipta um dekk hefur einnig áhrif á hraða- og kílómetramæla bíls, þar sem þeir eru kvarðaðir út frá lagerdekkjum. Þó það sé hægt að nota óhætt að nota mismunandi stóra felgur og dekk á bíl, mun það samt leiða til breytinga á bílnum. Stærri felgur og dekk auka heildarummál hjólsins, sem aftur eykur fjarlægðina í kringum dekkið. Þetta hefur í för með sér ónákvæmar álestur á hraðamæli og kílómetramæli því hvort tveggja er byggt á því hversu marga snúninga dekkið gerir. Stærra dekk mun leiða til þess að hraðamælirinn er lægri en raunverulegur hraði sem bíllinn keyrir; það mun leiða til kílómetramælis sem er lægra en raunveruleg vegalengd sem ekin er. Minni dekk mun leiða til hraðamælis sem er hærri en raunverulegur hraði bílsins er að ferðast og kílómetramæla sem er hærri en ekin vegalengd.

Shandong Santeck hjól. Co., Ltd, vörur fyrir innlenda og erlenda markaði, hafa verið seldar til Evrópu og Bandaríkjanna, Rússlands, Miðausturlanda, Suðaustur-Asíu, Afríku og annarra landa og svæða. Fyrirtækið fylgir hugmyndafræðinni um "að byggja upp vörumerki með gæðum og vinna viðskiptavini með þjónustu" til að búa til gæðahjól á heimsmælikvarða fyrir alþjóðlega notendur.